在软件变更请求（SCRs）中的应用程序开发，针对 CFR-25JB-52-1M8，涉及航空法规，采用一种结构化的方法来确保合规性、安全性和质量。以下是关于关键技术和行业成功案例的更详细探讨。
| 1. 敏捷开发方法论 | |
| 2. 版本控制系统 | |
| 3. 持续集成/持续部署（CI/CD） | |
| 4. 自动化测试工具 | |
| 5. 文档管理系统 | |
| 6. 合规管理软件 | |
| 7. 基于模型的系统工程（MBSE） | |
| 8. 云计算 | |
| 1. 波音787梦幻客机 | |
| 2. 空客A350 | |
| 3. 美国宇航局（NASA）的软件开发 | |
| 4. 洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）的F-35项目 | |
| 5. 通用电气航空 |
为 CFR-25JB-52-1M8 或类似航空法规开发应用程序，需要现代技术、敏捷方法论和强烈关注合规性的结合。通过利用版本控制、自动化测试和文档管理工具，组织可以有效地应对监管环境的复杂性。行业领军企业的成功案例展示了这些方法在实现合规性、提高质量以及推动航空软件开发创新方面的有效性。
在软件变更请求（SCRs）中的应用程序开发，针对 CFR-25JB-52-1M8，涉及航空法规，采用一种结构化的方法来确保合规性、安全性和质量。以下是关于关键技术和行业成功案例的更详细探讨。
| 1. 敏捷开发方法论 | |
| 2. 版本控制系统 | |
| 3. 持续集成/持续部署（CI/CD） | |
| 4. 自动化测试工具 | |
| 5. 文档管理系统 | |
| 6. 合规管理软件 | |
| 7. 基于模型的系统工程（MBSE） | |
| 8. 云计算 | |
| 1. 波音787梦幻客机 | |
| 2. 空客A350 | |
| 3. 美国宇航局（NASA）的软件开发 | |
| 4. 洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）的F-35项目 | |
| 5. 通用电气航空 |
为 CFR-25JB-52-1M8 或类似航空法规开发应用程序，需要现代技术、敏捷方法论和强烈关注合规性的结合。通过利用版本控制、自动化测试和文档管理工具，组织可以有效地应对监管环境的复杂性。行业领军企业的成功案例展示了这些方法在实现合规性、提高质量以及推动航空软件开发创新方面的有效性。
